Día 1

• Llegada en avión a Leh, capital de Ladakh. También llamada “El Pequeño Tibet”. Recogida de motos y…aclimatación!!! Visitas en Leh y alrededores.

Día 2

• Empezaremos el día con la subida al Khardung La, en su día considerada la Carretera más alta del Mundo, para llegar a Nubra Valley. Visitaremos un desierto de dunas, con camellos, a casi 4mil metros de altitud. El Valle de Nubra, un pedazo de cielo en la Tierra.

Día 3

• Después de visitar Diskit y su famoso Budha, tomaremos rumbo a Sakti. Para llegar nos encontraremos con el Wari La. Con más de 5000 mts es un paso de alta montaña realmente precioso y…difícil en su tramo final con nieves perpetuas. Ya en Sakti, descansaremos en un bonito monasterio.

Día 4

• Desde Sakti, tomaremos rumbo a Pangong Lake para rozar el Tibet chino, ya que una orilla es China y la otra India. Pero para llegar deberemos ascender y descender el majestuoso Chang La. A partir de aquí nuestros días transcurrirán a más de 4000mts de altitud. Pangong Tso (Lago en ladakhí) es un lago salado de aguas cristalinas a 4250mts de altitud. Es el lago de aguas saladas más alto del Mundo.

Día 5

• Después de varios kms rodando a orillas del Lago Pangong con unas vistas espectaculares, iniciaremos la subida del Kakasang La (más de 5400mts de altitud) para llegar a Hanle, donde estableceremos campo base durante 1 noche. El motivo será culminar al día siguiente la carretera más alta del Mundo.

Día 6

• Desde Hanle iniciaremos el día “estrella” de la ruta donde más kms haremos y donde más alto llegaremos. 346kms para llegar a 5790mts de altitud. Más alto que el Campo Base del Everest es lo que nos ofrece el Umling La ya en la frontera con China. Pero para llegar deberemos subir el Photi La, el cuál no debemos desmerecer con sus más de 5500mts de altitud. Un paseo por las nubes es lo que nos deparará este quinto día de tour.

Día 7

• Saldremos de Nyoma con el objetivo de llegar a Tso Kar, ya en la mítica Manali-Leh Highway. Por el camino pasos de terracería como el Pologongka La (4961mts) y el Lachung La (5052mts) nos mantendrán entretenidos. Acabaremos el día en Sarchu, que es el punto intermedio de la ruta más famosa en el Himalaya.

Día 8

• Desde Sarchu, y siguiendo por la mítica Manali-Leh Hwgh, subiremos el Baralacha La donde las nieves son perpetuas y a cuyo descenso nos encontraremos un verde valle que nos adentrará en Zanskar. La región más remota e inhóspita del recorrido. Para llegar deberemos superar el Shinku La a más de 5000mts de altitud y pasaremos por delante del Gonbo Rangjon (montaña icónica del Valle de Zanskar). Día intenso de terraceria, fango, arena y cruce de ríos.

Día 9

• Despertaremos en Purne y nuestro objetivo en el octavo día será llegar a Padum en una jornada corta de kilómetros pero dura por su condición. Siempre por terracería, nos sorprenderemos por la belleza del Valle de Zanskar, con sus cumbres nevadas, sus monasterios enclavados en rocas y por la calidez de sus gentes.

Día 10

• Desde Padum partiremos rumbo a Kargil en un día largo de kms y donde después de subir el Penzi La tendremos una preciosas vistas del glaciar Durung Drung. Kargil, en el Kashmir indio se encuentra a escasos kilómetros de Pakistán y su población musulmana nos hará parecer que estemos fuera de India. Día duro de terracería, fango y en ocasiones pavimento.

Día 11

• Saldremos de Kargil, en el último día de Tour, con más de 200 kms de pavimento para llegar de nuevo a Leh donde entregaremos las motos finalizando el recorrido. Por el camino varios pasos de altitud destacando entre ellos el Fotu La.

Día 12

• Día en el que iremos al aeropuerto para iniciar nuestra vuelta a casa en avión, después de un viaje increíble que jamás se olvidará.